  Vijzel en verplaatsingstechnieken
Een van de technieken binnen de Freyssinet activiteiten is het vijzelen of verplaatsen in de meest brede zin.
Binnen België beschikken we over een uitgebreid gamma hydraulische, platte en duwvijzels.
Wij kunnen ook een beroep doen op bijzondere technieken zoals het LAO systeem (Levage Assisté par Ordinateur) bij het vertikaal vijzelen, de JMB methode voor het verschuiven van kokerbruggen en de HEBETEC techonlogie als Heavy Lifting systeem.
Freyssinet neemt het totale project voor zijn rekening, van de benodigde engineering tot en met de uitvoering inclusief de begeleiding op het werk.
Ontwikkeld door Freyssinet is de platte vijzel een veelgebruikt instrument bij een krachtoverdracht in een beperkte ruimte.
De vijzels zijn rond of rechthoekig van vorm en werken onder een dienstlast van 150 bar. Met een inbouwhoogte < 50mm en een capaciteit tot 1000 Ton worden ze voornamelijk ingezet bij het ondervangen van constructies op een nieuwe fundering.
Binnen het materieelpark van Freyssinet hebben we hydraulische vijzels van 10 Ton tot 500 Ton. De vijzels werken onder een dienstdruk van 700 bar.
Onze vijzels zijn voorzien van een borgmoer en een zelfinstellend zadel zodat ze op een veilige en betrouwbare manier kunnen ingezet worden voornamelijk bij het op of afvijzelen van bruggen.
Met het LAO® systeem (Levage Assisté par Ordinateur) dat door Freyssinet werd ontwikkeld, wordt het vijzelen gestuurd op verplaatsing (tot 0,5 mm nauwkeurig) met permanente controle van de kracht. Door de continue beheersing van de verplaatsing op elk oplegpunt worden grote verplaatsingen met veel vijzelgroepen op een efficiënte en veilige manier aangestuurd.
De werkdruk van de vijzels wordt hierbij beperkt tot 400 bar.
Duwen van een brugdek
Wij beschikken over duwsystemen van 50 - 100 en 200 Ton. Elk systeem is gerelateerd aan een eigen schuifbaan al dan niet met glijzadels en schuifstukken.
Deze methode wordt gebruikt wanneer een brug of brugdelen naastliggend worden gebouwd en nadien ingeschoven op hun definitieve plaats.
Autoripage® en Autofonçage®
Deze systemen laten toe onderdoorgangen (kokerbrug) te realiseren onder een spoorweg met beperkte onderbreking van het treinverkeer (meestal in een weekend).
Autofonçage® is een sleufloze techniek van Freyssinet.
De kokerbrug is voorzien van een snijblad en wordt gedurende de uitgraving in de grond geperst.
Autoripage® is een techniek waarbij de kokerbrug in open sleuf, glijdend op de grond, wordt ingeduwd.
Beide systemen maken gebruik van trekkabels en Strand Jack vijzels van Hebetec. Met een pompdebiet van 90 liter per minuut kunnen snelheden tot 12 meter per uur bereikt worden. Maatgevend voor de tijdsduur is dan ook de vooruitgang van uitgraven en niet de snelheid van het verschuiven.
Deze techniek heeft zich reeds bij meer dan 120 projecten telkens weer bewezen als snel en uiterst betrouwbaar.
Schuiven op luchtkussens
APS (Air Pad Sliding), is een procédé, door Hebetec ontwikkeld, die het mogelijk maakt om een zware structuur te verplaatsen met een minimale wrijvingscoëfficient (1%) door middel van luchtkussens. Snelheden van 20m per uur zijn geen uitzondering.
|
duwen van een brugdek
Autoripage®
Ripage APS
|
Phone: +32 2 252 07 40 Fax: +32 2 252 24 43 .png){kind=small}
_resized.jpg)
